简体中文
Tiếng AnhKhi dây chuyền đóng gói bắt đầu giảm hành trình hoặc cần rửa xe bị giật khi kết thúc hành trình, xi lanh thường phải chịu trách nhiệm. Hầu hết các xi lanh đều ổn - thông số kỹ thuật sai. Xi lanh khí là một thiết bị đơn giản: lỗ khoan, piston, thanh truyền và một bộ vòng đệm. Gần như mọi khiếu nại về hiệu suất đều bắt nguồn từ ba con số lẽ ra phải được tính toán trước khi ký đơn đặt hàng: lực mà tải thực sự cần, hành trình mà cơ cấu thực sự di chuyển và lượng không khí mà mạch thực sự sẽ tiêu thụ.
Câu trả lời ngắn gọn: xác định kích thước lỗ khoan từ lực cần thiết ở áp suất làm việc thấp nhất mà nhà máy của bạn cung cấp một cách đáng tin cậy, thêm biên độ 25-30%, khớp hành trình với hành trình cơ học cộng với phụ cấp đệm và kiểm tra mức tiêu thụ không khí thu được so với công suất máy nén. Kiểu lắp đặt, vật liệu bịt kín, lớp đệm và cảm biến từ tính là hệ quả của ba quyết định đó chứ không phải là điểm khởi đầu.
Lỗ khoan, hành trình và lực: Những con số cần khắc phục đầu tiên
Một xi lanh khí nén biến áp suất thành lực tuyến tính. Lực giãn nở lý thuyết là áp suất đo nhân với diện tích piston. Lực rút thấp hơn vì thanh truyền chiếm một phần mặt pít-tông: lỗ khoan 63 mm ở 0,6 MPa tạo ra lực kéo dài khoảng 1.870 N, nhưng rút lại khoảng 1.680 N với thanh 20 mm. Sự khác biệt đó là không đáng kể ở một chiếc kẹp đơn giản nhưng lại rất đáng kể ở một máy ép mà cả hai hướng đều thực hiện công việc thực sự.
Thực lực thấp hơn lý thuyết. Ma sát của thanh truyền và phốt piston, cộng với lò xo hồi vị trong các thiết kế tác động đơn, thường tiêu thụ 10-15%. Do đó, lỗ khoan phải được chọn theo áp suất thấp nhất mà nhà máy thực sự cung cấp cho máy chứ không phải áp suất trên nhãn máy nén.
| Lỗ khoan (mm) | Diện tích pít-tông (mm2) | 0,5 MPa | 0,6 MPa | 0,7 MPa |
|---|---|---|---|---|
| 32 | 804 | 402 N | 483 N | 563 N |
| 40 | 1.257 | 628 N | 754 N | 880 N |
| 50 | 1.963 | 982 N | 1.178 N | 1.374 N |
| 63 | 3.117 | 1.559 N | 1.870 N | 2.182 N |
| 80 | 5.027 | 2.513 N | 3.016 N | 3.519 N |
| 100 | 7,854 | 3.927 N | 4.712 N | 5,498 N |
Đột quỵ thường được coi là một phép đo hơn là một quyết định kỹ thuật. Hai thói quen ngăn ngừa hầu hết các vấn đề: để lại hành trình đủ để pít-tông không bao giờ chạm đáy so với nắp cuối và giữ hành trình đệm vài mm ở mỗi đầu để đệm có thể điều chỉnh giảm tốc tải thay vì nắp cuối hấp thụ lực tác động.
Nhà cung cấp xi lanh khí nén ISO15552 Xi lanh khí tiêu chuẩn DNC series ISO 15552 Thiết bị truyền động bằng khí nén giúp bôi trơn nhanh và linh hoạt Xem sản phẩm → Loại xi lanh nào phù hợp với máy
Ba họ bao gồm hầu hết các ứng dụng công nghiệp. Sự lựa chọn thường được quyết định bởi không gian lắp đặt, yêu cầu dẫn hướng và cách xi lanh tiếp xúc với phần còn lại của máy.
Xi lanh hồ sơ ISO 15552
ISO 15552 tiêu chuẩn hóa các kích thước lắp đặt, vị trí cổng và ren thanh cho các lỗ khoan từ 32 mm trở lên, do đó xi lanh của một nhà sản xuất có thể thay thế một xi lanh khác mà không cần khoan lại giá đỡ. Khả năng thay thế lẫn nhau đó là lý do tại sao tiêu chuẩn này chiếm ưu thế trong các máy đóng gói, lắp ráp và xử lý vật liệu. Thùng ép đùn cũng chấp nhận các công tắc từ ở bất kỳ vị trí nào dọc theo hành trình, giúp đơn giản hóa phản hồi vị trí.
Xi lanh thanh dòng SC
Xi lanh SC sử dụng thân thanh giằng với các nắp đầu được bắt vít, một cấu trúc đã trở thành đặc trưng trong lĩnh vực tự động hóa nói chung trong nhiều thập kỷ. Chúng phù hợp với các thiết bị cố định, cổng và các nhiệm vụ kéo đẩy đơn giản trong đó một hình trụ chắc chắn với dấu chân quen thuộc quan trọng hơn một cấu hình ép đùn. Bởi vì các nắp cuối được bắt vít chứ không phải cuộn lại nên có thể tiếp cận các con dấu để sửa chữa thay vì phải tháo rời toàn bộ bộ phận.
Xi lanh khí kiểu thanh giằng Thiết bị truyền động bằng khí nén giúp bôi trơn nhanh và linh hoạt Thanh piston mạ Chrome chống mài mòn, độ cứng cao Xem sản phẩm → Xi lanh MAL và mini
Xi lanh mini mang nguyên lý hoạt động tương tự vào không gian chật hẹp: đẩy bộ phận ra, kẹp nhỏ, cửa chớp và cổng chuyển hướng cũng như đầu gắp và đặt. Các lỗ khoan trong phạm vi 16-25 mm thường là đủ và mức tiêu thụ không khí thấp rất quan trọng khi một máy mang hàng chục lỗ như vậy.
Một xi lanh tự động thay thế mô phỏng thủ công đầu ra cơ học Thanh piston mạ Chrome chống mài mòn, độ cứng cao Xem sản phẩm → Chi phí vận hành một xi lanh khí là bao nhiêu
Lực lượng là một phép tính một lần. Tiêu thụ không khí là chi phí vận hành lặp lại sau mỗi chu kỳ. Thể tích không khí tự do trên mỗi hành trình là diện tích piston nhân với hành trình và tỷ số áp suất tuyệt đối; ở áp suất 0,6 MPa (7 bar tuyệt đối), hành trình kéo dài 100 mm sẽ tiêu tốn những thứ sau:
Một xi lanh có đường kính 63 mm, hành trình 100 mm, đạp xe 20 lần mỗi phút, hút khoảng 2,6 m3 không khí tự do mỗi giờ chỉ trong hành trình kéo dài và khoảng 5,2 m3/h khi hành trình quay trở lại cũng chạy ở áp suất tối đa. Nhân số đó với mỗi xi lanh trên dây chuyền và câu hỏi về kích thước máy nén sẽ tự trả lời. Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã ước tính rằng chỉ riêng rò rỉ cũng có thể lãng phí khoảng 20% sản lượng của máy nén, do đó, mạch điện có vòng đệm bị mòn hoặc phụ kiện lỏng lẻo sẽ khiến bạn phải sạc hai lần: một lần trong không khí lãng phí, một lần trong thời gian chu kỳ không ổn định.
Xi lanh khí thực sự bị hỏng ở đâu
Thất bại hiếm khi ngẫu nhiên. Chúng tuân theo hình dạng của hình trụ và sơ đồ bên dưới cho biết vị trí bắt đầu của mỗi hình trụ.
- Không khí thoát ra ở nắp phía trước thường có nghĩa là vòng đệm thanh bị mòn, thường do thanh bị ghim hoặc bị ăn mòn chứ không phải do bản thân vòng đệm.
- Leo hoặc trôi dưới các điểm tải tới đường vòng bên trong đi qua phớt piston hoặc đến van định hướng không còn bịt kín.
- Các vết rỗ và vết rỗ của thanh truyền theo do nước mang theo và bụi mài mòn, đây là vấn đề về lọc trước khi xảy ra vấn đề về xi lanh.
- Tải bên làm mòn ống lót phía trước và làm hình bầu dục lỗ khoan; một bộ phận dẫn hướng hoặc một xi lanh hành trình dài hơn với hướng dẫn bên ngoài là giải pháp khắc phục.
- Các vít đệm được đóng hoàn toàn sẽ biến mỗi hành trình thành một cú va chạm và tiếng ồn là âm thanh của các nắp đầu bị đóng.
của chúng tôi hướng dẫn sử dụng và bảo trì xi lanh trình bày chi tiết hơn về trình tự kiểm tra, từ kiểm tra áp suất đến khoảng thời gian thay phớt.
Con dấu, lọc và môi trường khắc nghiệt
Hợp chất bịt kín và chất lượng không khí quyết định tuổi thọ sử dụng. NBR bao phủ không khí công nghiệp nói chung và nhiệt độ vừa phải; polyurethane mang lại khả năng chống mài mòn tốt hơn khi đạp xe nhanh; PTFE và PTFE chứa đầy được chọn ở nơi ma sát phải ở mức thấp hoặc ở nơi xi lanh nhìn thấy vật liệu có tính ăn mòn.
Kẻ giết người lớn nhất không phải là hải cẩu mà là không khí. Nước mang theo, dầu máy nén và cặn đường ống vào thùng, rửa sạch dầu mỡ và ghi điểm lỗ khoan. Các nhà sản xuất đánh giá dựa trên không khí sạch, khô, được lọc và ISO 8573-1 là tiêu chuẩn tham chiếu để thể hiện mức độ sạch của không khí đó. Đối với tự động hóa nói chung, việc lọc khoảng lớp 4 đối với các hạt và nước có hàm lượng dầu thấp là điểm khởi đầu phổ biến; thực phẩm, y tế và lắp đặt ngoài trời thường cần nhiều hơn. Trong môi trường rửa trôi, hóa chất hoặc ven biển, xi lanh bằng thép không gỉ hoặc được phủ đặc biệt và các phụ kiện phù hợp có giá trị cao cấp.
Danh sách kiểm tra tìm nguồn cung ứng cho người mua OEM và MRO
- Dải áp suất làm việc ở máy chứ không phải ở máy nén.
- Lỗ khoan và hành trình, với dung sai đệm được nêu riêng.
- Gắn kích thước tiêu chuẩn và giá đỡ, đặc biệt nếu việc thay thế phải vừa với các lỗ hiện có.
- Loại đệm và có cần điều chỉnh ở cả hai đầu hay không.
- Vật liệu bịt kín phù hợp với nhiệt độ, môi trường và tốc độ chu kỳ.
- Loại piston và công tắc từ nếu cần phản hồi vị trí.
- Bộ con dấu dự phòng, tính sẵn có của thanh và thời gian thực hiện cho các đơn đặt hàng lặp lại.
Nhà cung cấp có thể trả lời những câu hỏi này từ bảng dữ liệu thay vì từ bộ nhớ thường là người vẫn trả lời các câu hỏi sau lần đặt hàng thứ ba. SENYA đã sản xuất xi lanh và van khí nén tại Ninh Ba từ năm 1994 và xuất khẩu sang hơn 30 quốc gia. Nếu ứng dụng của bạn nằm ngoài phạm vi tiêu chuẩn - hành trình dài, tốc độ chu kỳ cao, môi trường ăn mòn - nói chuyện với các kỹ sư của chúng tôi trước khi bản vẽ bị đóng băng.
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
-1.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
.png?imageView2/2/w/326/h/326/format/jpg/q/75)
