Hướng dẫn lắp khí nén: Đẩy vào và có ren, định cỡ, lắp đặt và kiểm tra rò rỉ

Một ống nylon 6 mm kéo thẳng ra khỏi đầu nối ở áp suất 0,8 MPa hiếm khi là một khớp nối bị lỗi. Trong các báo cáo hiện trường gửi lại cho chúng tôi, nguyên nhân hầu như luôn là một trong ba nguyên nhân: ống bị cắt bằng một lưỡi dao cùn, nó bị đẩy vào vị trí ngắn vài mm so với ống kẹp hoặc khớp nối có kích thước phù hợp với đường 4 mm mà sau đó chạy với tốc độ gần gấp đôi lưu lượng.

Phiên bản ngắn gọn: chọn họ phụ kiện theo tần suất mở khớp, xác định kích thước theo đường kính ngoài của ống và ren cổng, đồng thời chấp nhận hoặc từ chối lắp đặt theo độ sâu chèn và thử nghiệm kéo — không phải bằng cảm giác.

Phụ kiện khí nén thực sự phải làm gì

Mỗi phụ kiện trong mạch khí nén thực hiện bốn công việc cùng một lúc và một sản phẩm thực hiện tốt ba công việc trong số đó vẫn sẽ không hoạt động được:

• Nối - nối ống với ống, ống với ren hoặc ống với cổng thành phần mà không thay đổi hướng chạy trừ khi đó là điểm.
• Bịt kín - giữ áp lực lên thành ống, thường thông qua vòng đàn hồi thay vì tiếp xúc giữa kim loại với kim loại.
• Giữ - chống kéo ra và nới lỏng rung động. Đây là chức năng cơ học được thực hiện bằng ống kẹp hoặc kẹp chứ không phải bằng phốt.
• Dòng chảy qua - giữ lỗ khoan bên trong gần lỗ khoan ống, bởi vì mỗi lần giảm đường kính sẽ gây ra áp lực.

Hầu hết các mạch được thiết kế xung quanh van và xi lanh, tuy nhiên khớp nối thường là hạng mục rẻ nhất trên hóa đơn vật liệu và là nguồn rò rỉ chậm phổ biến nhất. Sự không phù hợp đó là lý do tại sao việc kiểm tra lựa chọn kéo dài năm phút sẽ mang lại kết quả: một khớp nối có kích thước quá nhỏ sẽ không bị rò rỉ, nó chỉ lặng lẽ chuyển đổi tốc độ truyền động đã được tính toán cẩn thận của bạn thành tốc độ chậm hơn.

Bốn gia đình phù hợp và nơi mỗi người thuộc về

Các phụ kiện thường được nhóm theo cách chúng kết nối, bởi vì phương thức kết nối là yếu tố quyết định thời gian lắp ráp, khả năng bảo trì và cách thức mà mối nối cuối cùng sẽ bị hỏng.

Ba hình dạng bao gồm hầu hết các đường chạy ống của máy là đầu nối thẳng, khuỷu đực và van điều khiển tốc độ. Nếu bạn đang chuẩn hóa một nền tảng, hãy xác định ba nền tảng đó trước và để phần còn lại làm theo.

Đầu nối nam đầu lục giác thẳng dòng GPC Khớp nối thẳng để vào cổng, với áp suất làm việc 0–1,0 MPa và các tùy chọn ống/ren để tiêu chuẩn hóa đường ống. Xem sản phẩm →

Phụ kiện đẩy vào bằng khí nén 90° cho nam Khuỷu tay đẩy để kết nối chín mươi độ để quay tại van, có nhiều kích cỡ ống và ren lên đến 16 mm và PT1/2. Xem sản phẩm →

Van đẩy khí nén điều khiển tốc độ Van điều khiển tốc độ ấn vào để làm chậm một hành trình xi lanh, với áp suất làm việc 0–1,0 MPa và mô hình GPSA để kết nối ống an toàn. Xem sản phẩm →

Đầu nối thẳng để vào cổng, khuỷu nơi đường chạy quay vào van, điều khiển tốc độ trong đó xi lanh chỉ phải giảm tốc độ trong một hành trình.

Bên trong một phụ kiện đẩy vào: Năm bộ phận, năm điểm hỏng hóc

Bộ phận lắp một chạm là một cơ chế nhỏ và mỗi bộ phận trong số năm bộ phận chức năng của nó hoạt động theo một cách khác nhau. Biết phần nào thực hiện việc rút ngắn thời gian xử lý sự cố đáng kể — trình tự bịt kín và kẹp bên trong khớp nối đẩy vào đáng để nghiên cứu ba mươi giây trước cuộc truy lùng rò rỉ tiếp theo.

1. Ống. Dung sai đường kính ngoài và độ hoàn thiện bề mặt là một phần của phốt. Vết xước dọc theo ống sẽ trở thành đường rò rỉ xuyên qua vòng chữ O.
2. Thả vòng. Nhấn nó sẽ rút ống kẹp lại. Cắt nó bằng kìm là cách nhanh nhất để phá hủy độ bám.
3. Collet. Răng cứng cắn vào thành ống. Mỗi lần lắp lại chúng sẽ hơi xỉn màu, đó là lý do tại sao khớp nối được giữ trong một năm có thể không giữ được sau lần dừng bảo trì thứ ba.
4. Vòng chữ O. Đây là con dấu thực tế. Sự cứng lại do nhiệt, dầu không tương thích và các cạnh bị khía là nguyên nhân gây ra hầu hết các rò rỉ xuất hiện vài tuần sau khi vận hành.
5. Thân và sợi. Sợi chỉ mang tải trọng cơ học. Chất bịt kín chỉ dính vào ren, không bao giờ dính vào lỗ khoan.

Định cỡ: Những con số quyết định sự phù hợp và dòng chảy

Hai con số thực hiện hầu hết công việc: đường kính ngoài ống và ren cổng. Mọi thứ khác — vật liệu thân xe, hợp chất phốt, kiểu tháo lắp — đều là sự tinh tế của cả hai thứ đó.

Diện tích có tính hình học: lỗ khoan tăng gấp đôi thì tiết diện tăng gấp bốn lần. Dòng chảy thực tế cũng phụ thuộc vào lỗ lắp, bán kính uốn cong và số lượng khuỷu khi chạy.

Áp lực cần sự chăm sóc tương tự. Các phụ kiện đẩy vào thân bằng nhựa thường được công bố ở áp suất làm việc khoảng 0–1,0 MPa và khoảng 0–60 °C với ống polyurethane - nhưng ống, chứ không phải thân, thường là yếu tố hạn chế, vì vậy hãy xác nhận số liệu trên biểu dữ liệu để biết chính xác ống mà bạn đang sử dụng thay vì ống trên bìa danh mục.

Phù hợp với ứng dụng

Khi kích thước đã được cố định, lựa chọn còn lại là về cách khớp hoạt động hơn là cách nó vừa vặn. Hai gia đình có thể đúng trên giấy tờ nhưng vẫn hành xử rất khác nhau trong 5 năm sản xuất.

So sánh mang tính biểu thị trên thang điểm năm cho cùng một lỗ khoan danh nghĩa; cấu hình thay đổi theo phương tiện, nhiệt độ và số chu kỳ bảo trì.

• Nếu khớp được mở hơn hai lần một năm, lực đẩy sẽ giành được sức lao động ngay cả khi đơn giá cao hơn.
• Nếu đường dây nóng, bị búa nước, hoặc mang theo chất làm mát và phoi, thì các kết nối bằng ren và ống nối sẽ dễ ổn định hơn.
• Đối với việc rửa trôi hoặc phơi ngoài trời, hãy chỉ định đồng thau mạ niken hoặc thép không gỉ 304/316; vòng nhả nhựa thường là bộ phận đầu tiên bị lão hóa dưới tia cực tím.
• Khi đường chạy đi qua tấm chắn hoặc tấm chắn, hãy sử dụng khớp nối vách ngăn thay vì khoan lỗ hở - nếu không, ống sẽ bị cọ xát ở mép.

Lựa chọn vật liệu là nơi kinh nghiệm của nhà sản xuất thực sự thể hiện. Thân được gia công ở độ đồng tâm cao giữ vòng chữ O vuông góc với ống, đây là sự khác biệt giữa khớp nối bịt kín ở lần lắp ráp đầu tiên và khớp nối bịt kín sau mười nghìn chu kỳ. Kỷ luật đó là một phần của nền tảng sản xuất của chúng tôi , và nó quan trọng hơn trong các phụ kiện so với hầu hết các bộ phận khí nén khác vì dung sai nhỏ và hậu quả có thể nhìn thấy được.

Kiểm tra lắp đặt và rò rỉ trong năm bước

Phần lớn các "phụ kiện không tốt" mà chúng tôi được hỏi hóa ra là vấn đề về lắp đặt. Quy trình dưới đây đủ ngắn gọn để ghi vào thẻ hướng dẫn công việc.

1. Cắt hình vuông bằng máy cắt ống, không dùng máy cắt cạnh. Làm mờ mép trong và thổi phần cắt ra khỏi đường kẻ.
2. Đánh dấu độ sâu chèn trên ống bằng bút đánh dấu hoặc sử dụng vòng sâu được đúc trên thân ống.
3. Đẩy mạnh vào cho đến khi ống dừng lại, sau đó kéo lại bằng một lực nhẹ, ổn định khoảng 5–10 N để cố định các răng kẹp.
4. Siết chặt sợi chỉ theo thông số kỹ thuật của cổng. Sử dụng đúng chất bịt kín hoặc vòng chữ O cố định và giữ cả hai cách xa hai sợi ren đầu tiên và lỗ khoan.
5. Tăng áp và kiểm tra: 0,3 MPa trước, sau đó là áp suất làm việc. Dung dịch xà phòng trên từng khớp nối và kiểm tra thường trực 24 giờ đối với các dây chuyền không thể tiếp cận trong quá trình sản xuất.

Một thói quen ngăn ngừa hầu hết các hư hỏng lặp lại: không bao giờ sử dụng lại đầu ống đã được kẹp chặt. Cắt đi 10 mm và bắt đầu lại. Răng để lại dấu vết và những dấu vết đó là nơi bắt đầu rò rỉ tiếp theo.

Những lỗi thường gặp và ý nghĩa của chúng

Câu hỏi thường gặp: Phụ kiện khí nén

Nếu bạn đang tiêu chuẩn hóa các phụ kiện trên một bệ máy, bước thực tế tiếp theo là sửa một loạt ống, một tiêu chuẩn ren và một phương pháp bịt kín, sau đó đánh giá hai nhà cung cấp bằng cùng một thử nghiệm kéo và kiểm tra áp suất thường trực trong 24 giờ như nhau. Thử nghiệm đơn lẻ đó sẽ cho bạn biết nhiều thông tin hơn về phụ kiện khí nén hơn bất kỳ bảng danh mục nào.